کارشناس اداره کل علائم و تجهيزات و حريم راههاي سازمان راهداري کشور گفت : دسترسي هاي متعدد ، دوربرگردانها و ساخت و سازهاي غيرمجاز مهمترين عوامل بروز تصادفات در جاده هاي شمال کشور است.

" مهدي شيري " روز چهارشنبه در حاشيه کارگاه آموزشي تهيه نقشه کاربري اراضي حريم راهها اظهار داشت : وزارت راه مکلف است ارتباطهاي ايجاد شده در اثر احداث راه را ايمن و مطابق مشخصات فني نمايد.
وي ياداور شد: سال 79 اصلاحيه قانون ايمني راه و راه اهن به تصويب رسيد و وزارت راه مکلف شد کاربري اراضي 100 متر بعد از حريم تمام راههاي کشور را تعيين کند.
شيري خاطرنشان کرد: اين کار براي ارتقاء ايمني تردد در نظر گرفته شد که برنامه تهيه نقشه تعيين کاربري حريم راهها در محيط gis نيز در امتداد اين پروژه در محور رشت - قائمشهر اجرايي شده است .
وي علل انتخاب استانهاي گيلان و مازندران براي اجراي طرح تهيه نقشه در محور پايلوت رشت – قائم شهر را تراکم جمعيت و کاربري هاي متنوع عنوان کرد.
وي تصريح کرد ماهيت جاده در استانهاي شمالي خود به خود اين طور است که موجب جذب جمعيت و يک سري دسترسي هاي محلي مي شود .
شيري خاطرنشان کرد: اگر اين دسترسي هاي محلي بر اساس اصول فني نباشد موجب بروز مشکل براي جاده و تردد خودروها مي شود.
وي شاهدي بر اين امر را نقاط حادثه خيز فراوان در جاده هاي اين دو استان عنوان کرد.
وي خاطرنشان کرد: از اين رو تهيه نقشه کاربري اراضي حريم راهها و نظارت بر ساخت و ساز در حريم راهها از سوي مسئولان ذيربط ضروري است.